Husbilen för par som reser som par. Med gott om plats, en stor sittgrupp med panoramautsikt och bekväma enkelsängar som taksängar är denna husbil perfekt för bekväm resa för två. Och det även i isiga temperaturer, eftersom det uppvärmda dubbla golvet med frostskyddad vatteninstallation gör det absolut lämpligt för vintern.
Även den minsta Alpa-modellen har en stor sittgrupp, gott om plats och stor rörelsefrihet
Koppla av framför tv’n, njut av ett glas vin på tu man hand eller bjud in vänner till middagen? Den stora panorama-rundsittgruppen utgör mittpunkten för mysiga stunder • I 7820-2 | Samir
En stämningsfull belysning uppnås genom det nya ljussystemet, som indirekt lyser upp vägg- och golvkomponenter • I 7820-2 | Samir
Alkovsängen nås säkert via en stabil, fällbar trappa. Praktiskt: skjutdörren i trä skiljer boytan från förarhytten • A 6820-2
Enkelsängskomfort även i den integrerade modellen! I detta fall i form av en elektriskt manövrerbar taksäng som kan köras ner så långt att den blir verkligt enkel och bekväm att stiga i. • I 7820-2
Bränsle Diesel
8-växlad automatlåda
Vid köp av en husbil, campingbil eller Urban Vehicle (nedan kallad husbil) är rätt planlösning och tilltalande design speciellt viktiga. Men även vikten spelar en väsentlig roll. Familj, vänner. tilläggsutrustning, tillbehör och bagage – allt måste få plats. Dessutom finns det rättsliga och tekniska gränser för konfigurationen och belastningen. Varje husbil är dimensionerad för en viss vikt, som inte får överskridas under körningen. Den som köper husbil står därför inför frågan: hur måste jag utforma mitt fordon, så att passagerare, bagage och tillbehör kan få plats enligt mina behov utan att denna maximivikt överskrids? För att underlätta detta beslut för dig får du härnedan några anvisningar som kan vara speciellt viktiga för valet av fordon bland dem som vi erbjuder.
1. Högsta tekniskt tillåtna lastvikt …
… är ett värde som tillverkaren har fastställt och som inte får överskridas. På grundval av planritningen fastställer Dethleffs en övre gräns för fordonet, vilken kan variera för olika planlösningar (t.ex. 3 500 kg, 4 400 kg). Uppgifterna för berörd planlösning finns i Tekniska Data.
2. Vikt i körklart skick …
… består – förenklat sagt – av basfordonet med tilläggsutrustning plus en nominell vikt på 75 kg för föraren. Det är rättsligt tillåtet och möjligt, att ditt fordons vikt i körklart skick avviker från den nominella vikt som anges i säljdokumentationen. Tillåten tolerans är ± 5 %. Det tillåtna omfånget i kilogram anges inom parentes efter vikt i körklart skick. För att ha full uppsikt över möjliga viktavvikelser väger Dethleffs varje fordon vid slutet av monteringsbanan und meddelar din handelspartner resultatet av vägningen av fordonet för vidarebefordran till dig.
Detaljerade förklaringar av vikt i körklart skick finns i avsnittet “Rättsliga anvisningar“.
3. Tillåtna sittplatser (inklusive föraren) …
… fastställs av tillverkaren vid typgodkännandet. Detta leder till passagerarnas vikt. För detta räknar man med en nominell vikt på 75 kg för varje passagerare (utom föraren).
Detaljerade förklaringar rörande passagerarnas vikt finns i avsnittet “Rättsliga anvisningar“.
4. Tillverkarspecifik vikt för tilläggsutrustning …
… är ett värde som fastställs av Dethleffs för varje planritning och utgör maximivärdet för beställbar tilläggsutrustning. Denna begränsning ska säkerställa att minsta nyttolasten, alltså den i lag fastställda tillgängliga vikten för bagage och i efterhand monterade tillbehör, på fordon som Dethleffs levererat också finns till förfogande för tillsatsvikt. Om vägningen vid slutet av monteringsbanan i undantagsfall ändå visar att den faktiska möjligheten till tillsatsvikt underskrider minsta nyttolasten på grund av en tillåten viktavvikelse uppåt, så kommer vi före leveransen av fordonet att gemensamt med dig och din återförsäljare att kontrollera om vi kan medge t.ex. ökning av tillåten belastning efter typgodkännande, reducering av sittplatserna, eller slopande av tilläggsutrustning.
Detaljerade förklaringar rörande toleransernas effekter på minsta nyttolasten finns i avsnittet “Rättsliga anvisningar“.
5. Mervikten av tilläggsutrustning och paket …
… ökar fordonets faktiska vikt (= vikt i körklart skick plus utvald tilläggsutrustning) och reducerar nyttolasten. Det angivna värdet utvisar mervikten jämfört med tilläggsutrustningen enligt den aktuella planlösningen. De utvalda paketens och tilläggsutrustningens totalvikt får inte överskrida den tillverkarspecifika vikten för tilläggsutrustning.
